В июле из Японии в Россию ввезли 33 тысячи автомобилей

Показатели за месяц увеличились на 53% по сравнению со средними показателями. Причины увеличения экспорта в том, что Япония ввела запрет на поставки в РФ авто с объемом двигателя более 1,9 литра и гибридных машин

Привезли сколько успели. Экспорт автомобилей из Японии в Россию в июле взлетел на 53% по сравнению со средним показателем за последний год. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на данные Минфина Японии. За июль в Россию ввезли более 33 тысяч японских авто, из них более 32 тысяч — легковые.

Основная причина — введение Японией запрета на поставки в Россию бензиновых и дизельных авто с объемом двигателя более 1,9 литра и гибридных машин. Кроме того, автомобили старались ввезти до вступления в силу нового утильсбора, говорит партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.

Игорь Моржаретто партнер аналитического агентства «Автостат» «Запрет на ввоз, конечно, сказался на состоянии нашего рынка, и то, что в июле завезли на 50% выше, чем в обычный месяц, и на 90% больше, чем в июле прошлого года, — это лихорадка не только перед введением запретных мер, но и перед появлением новых ставок утилизационного сбора. Это все понятно, это реакция рынка, когда пытаются по максимуму ввезти автомобили, которые могут запретить, или автомобили, утилизационный сбор на которые сильно вырос. И соответственно, что-то ввозили, пока еще структуры нет, но я могу предположить, что как раз не автомобили с большими моторами, хотя какое-то количество их было, из тех машин, которые попадают под запрет, они составляют примерно 50% обычного ввоза. На долю больших машин, как я понял, приходится 10%, условно говоря. Основная часть, то, что очень модно было в последнее время, то, что попало уже под запрет, это гибриды, электромобили, они были страшно популярны на Дальнем Востоке, в первую очередь это экономически во многих случаях выгодно и оправданно. И плюс какое-то количество коммерческих автомобилей. Вот это повезли в больших количествах в ожидании запретных мер. Но в принципе, сейчас рынок уже отреагировал и на запрет, и на повышение утильсбора небольшим ростом, потому что еще к этому примешалось падение курса рубля по отношению к ведущим валютам. Все эти факторы вместе дали уже небольшой рост цен на рынке: говорят, во Владивостоке до 10%, а в среднем по рынку я могу прогнозировать 3-5%. Но рост продолжится в следующие месяцы, потому что, во-первых, уже скажется рост утилизационного сбора, аукнется сложное поведение рубля по отношению к ведущим валютам, повлияют дальнейшие тревожные ожидания, потому что попробуют японские праворульные машины везти через третьи страны, но это будет в любом случае дороже».

В то же время в июле почти на 50% сократились поставки из Японии в Россию запчастей и комплектующих для автомобилей. При этом с запчастями проблем сейчас нет, говорит председатель общественного движения «Общество защиты автомобилистов Приморского края» Дмитрий Пенязь:

Самыми популярными у россиян «японцами» остаются Toyota Corolla, Suzuki Swift, Honda Accord и Toyota Camry.