Через два года «АвтоВАЗу» снова понадобятся сотрудники

О том, насколько велика вероятность банкротства «АвтоВАЗа» и как будут проходить увольнения, в интервью Business FM рассказал президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров

В понедельник, 19 октября, была озвучена антикризисная программа «АвтоВАЗа», согласно которой с завода будет уволено 21,8 тысяч человек. ВАЗ также не исключает банкротства, если государство не поможет ему реструктуризировать долг в 75 млрд рублей.

О том, насколько велика вероятность банкротства и как будут проходить увольнения, в интервью Business FM рассказал президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров.

— Найдены ли уже какие-то пути, позволяющие предприятию уйти от задолженности?

— В настоящее время «АвтоВАЗ» ведет переговоры с правительством, основными банками-кредиторами и акционерами о возможной реструктуризации задолженности. Рассматриваются различные варианты реструктуризации: и выпуск облигаций, и прямые переговоры с банками-кредиторами, участие акционеров. Процесс достаточно сложный, а текущий уровень долговой нагрузки велик и чрезмерен при том объеме продаж автомобилей, которые мы имеем на сегодняшний день. Но мы уверены, что переговоры закончатся успешно, и нам не придется прибегать к мерам защиты от кредиторов.

— Верна ли информация о том, что под сокращение попадет около 22 тысяч человек?

— Такая информация не имеет под собой оснований, поскольку мы не планируем массовых сокращений работников трудоспособного возраста. Сегодня на предприятии насчитывается более девяти тысяч сотрудников пенсионного возраста и 5267 —предпенсионного. На данный момент около семи с половиной тысяч человек — это временно избыточный персонал трудоспособного возраста. Такое положение связано со снижением производственной программы и временным закрытием первой линии конвейера на реконструкцию. Через два года, после модернизации производства, мы планируем запустить конвейер для выпуска новых автомобилей, и сотрудники нам понадобятся снова. До этого времени мы будем занимать временно свободных работников трудоспособного возраста работой на производстве автокомпонентов и на других собственных производствах «АвтоВАЗа», а также обучением.